中遠積極打造綠色航運
魏家福認為，在經濟全球化的時代，企業可持續發展能力的評價標準已經發生了變化，全球契約十項原則奠定了當代社會對企業可持續發展能力評價的新標準，企業承擔社會責任的能力和無形資產的獲利能力成為企業發展的重要能力。
魏家福說，中遠集團已經向世界鄭重承諾：中遠將積極遵守并踐行聯合國倡導的“關注氣候宣言”提出的應對氣候變化的一系列基本原則和措施；與此同時，中遠將一如既往地積極遵守國際海事組織（IMO）有關航行安全和海洋環保等規定，致力成為“綠色服務”提供者，向實現企業與人文、社會和環境和諧發展的方向不斷邁進。
中遠集團所屬的集裝箱運輸船隊共有139條船舶，2007年已經開始以經濟航速運行，到2008年2月份，再次宣布減速10%，力爭全年節省燃油35萬噸。中遠現在經營著500余萬載重噸油輪，為確保安全和環保，中遠投入巨資建造雙殼油輪，并按國際最高標準對油輪營運進行嚴格管理。2007年4月，因靠港船舶環保達標率優秀，中遠集裝箱船隊連續第三年被美國長灘港務局授予環保綠旗獎（GREENFLAG)。此外，為減少船舶壓載水對海洋生物多樣性帶來的負面影響，2006年中遠集團專門投入配套資金1600萬元和清華大學共同立項并承接了國家重大科技支撐項目《遠洋船舶壓載水物理凈化處理技術》課題研究，業已取得了重要階段性成果。
魏家福說，全球契約和社會責任不僅僅日益改變了全球思維和價值觀念，還激發了一種新的企業管理理念，通過履行社會責任，引發企業管理創新的最佳商業實踐，變革商業模式，防范和控制風險，從而提高企業的效率和效益。
2007年，中遠集團實施全球契約和履行社會責任有兩大亮點，一是建立可持續發展信息管理平臺IT系統，自主設計開發的中遠集團可持續發展信息管理平臺為國際首創，將全球契約涵蓋的內容和相關方的要求分解成為500多項指標進行管理，以滿足數據收集、分析統計、報告整合、信息發布、知識管理等多項功能。該系統采取總體架設分布實施多層次自動結算，實現可持續發展和全面風險管理，形成風險庫和基礎指標數據庫，供各級領導決策時使用。這一數據信息系統可以說是世界首創，得到了聯合國和中國的全球契約推進辦公室、GRI組織等多家單位的高度評價。二是著手打造履行全球契約和社會責任的長效機制，按照《全球契約企業社會責任管理體系導則》和《GRI可持續發展指南》以及《中央企業全面風險管理指引》、《關于中央企業履行社會責任的指導意見》,科學地建立規范的可持續發展管理體系并保證其有效運行。中遠集團可持續發展管理體系是以質量環境和職業安全整合體系為基礎，以可持續發展和風險管理為主線，運用精益六西格瑪的方法，進行流程再造和管理創新，將中遠集團可持續發展指標體系的指標逐項納入相關生產經營管理決策過程和行動，落實到集團總公司和各公司工作和崗位中，形成指標化可持續發展管理體系。該體系因全面覆蓋了所有相關方的利益而廣受好評。中遠集團實施全球契約的模式和方法受到聯合國全球契約辦公室的贊賞，并將作為優秀案例在世界范圍內推廣。
中遠集團不斷致力于可持續發展管理創新和改進，提高了集團的核心競爭力。今年中國遠洋運輸（集團）總公司以208.4億美元（1585.135億人民幣）銷售收入排名405位，比2007年度排名大幅提高83名，成為第13位排名上升最快的企業。中遠集團是世界第15位利潤增長最快的公司；第46位銷售收入增長最快的公司，世界第43位利潤率最高的公司；世界第31位資產回報率的公司。中遠集團已經成為凈利潤最高的航運企業，贏利能力高居世界航運企業首位。而且在入圍的19戶中央企業中，中遠集團所有者權益位列第8位，中遠集團總資產位列第10位，但卻是資產回報率最高的中央企業，是利潤率最高的中央企業之一。可以說，除資源、銀行和保險業等壟斷行業以外，中遠集團成為中國“最值得投資的企業”。
魏家福表示，中遠集團的全球契約和可持續發展工作不僅僅滿足于構建自己的體系，作為世界可持續發展工商理事會成員，中遠將與挪威船級社共同研究開發世界航運可持續發展指標體系指南，以引領和推動全球航運界的可持續發展，打造綠色航運
